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Mantenimiento de sistemas auxiliares del motor de ciclo Otto. TMVG0409 - Mantenimiento del motor y sus sistemas auxuliares - contenido online 3.1

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Sistemas de encendido
Introducción 
Bujías de encendido, tipos y características 
El avance del encendido 
El porcentaje Dwell y el ángulo de cierre 
Valores de tensión e intensidad en los circuitos primario y secundario 
Oscilogramas más relevantes 
Sistemas de encendido: mecánico, electrónico y electrónico integral, distribución estática de alta tensión 
Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes
Resumen

Sistemas de admisión y escape
Introducción 
El aire y los gases de escape del motor 
El circuito de admisión, identificación del mismo y de sus componentes 
El colector de admisión, características, los tubos resonantes 
El filtrado del aire, importancia y tipos de filtros 1
Tubuladura de escape: colector, presilenciador y silenciador de escape, elementos de unión 
Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes 
Resumen

Sistemas correctores de par motor
Introducción 
Colector de geometría variable, ventajas que proporciona 
Distribución variable: principio de funcionamiento, tipos y variaciones 
La sobrealimentación: compresores y turbocompresores, sobrealimentación escalonada 
Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes 
Resumen

Sistemas de alimentación de combustible
Introducción 
El proceso de combustión 
El carburador, principio de funcionamiento y diagnosis 
La inyección electrónica de combustible. Evolución y principio de funcionamiento 
Tipos de sistemas de inyección de combustible 
Sistemas dosificadores de GLP. Particularidades 
Sensores empleados en los sistemas 
Actuadores o unidades terminales y características 
Unidad de control, cartografía. Esquemas 
Sistemas de autodiagnosis
Protocolo EOBD, líneas de comunicación multiplexadas 
Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes 
Resumen

Sistemas de depuración de gases
Introducción 
Sistemas depuradores de gases de escape en los motores de ciclo Otto 
Particularidades de los motores de inyección directa de gasolina y de los alimentados por GLP (gases licuados del petróleo) 
El analizador de gases, interpretación de parámetros 
Normativa referente a gases de escape, la norma EURO V 
Resumen

Técnicas de localización de averías
Introducción 
Técnicas AMFEC, análisis de modos de fallos, sus efectos y criticidad 
Árbol de averías y cuadros de diagnosis 
Manuales sobre avería y reparaciones facilitados por fabricantes 
Método sistemático de obtención de diagnosis y análisis de síntomas 
Resumen

A mecánico de motor y sus sistemas auxiliares en automóviles, mecánico de motor y sus sistemas auxiliares en vehículos industriales, mecánico de equipos diésel, operario de empresas dedicadas a la fabricación de recambios, mecánico de motor y sus sistemas auxiliares en motocicletas, mecánico de motor y sus sistemas auxiliares en maquinaria agrícola y de obras públicas, mecánico de motor y sus sistemas auxiliares en material rodante ferroviario, mecánicos ajustadores de camiones y autobuses en general, mecánico-ajustador de motores de gasolina en vehículos, mecánico-ajustador de motores diésel (vehículos), mecánico-ajustador de motores y equipos de inyección (diésel y gasolina) y mecánico-ajustador del automóvil, en general (turismos y furgonetas).

Para realizar operaciones de mantenimiento en el motor y sus sistemas auxiliares en automóviles, vehículos industriales, motocicletas, maquinaria agrícola, maquinaria de construcción y obras públicas y material rodante ferroviario, aplicando las técnicas y procedimientos establecidos por el fabricante, consiguiendo la calidad requerida y en condiciones de seguridad.